Kosiarka spalinowa STIHL RM 248.2 T

Silnik z systemem łatwego rozruchu (ReadyStart)

Zastosowanie technologii ReadyStart sprawia, że silniki kosiarek spalinowych STIHL nie wymagają użycia dużej siły w celu rozruchu jednostki. System ten zapewnia niezawodny start silnika w każdej temperaturze.

Napęd na koła

Większe trawniki nie są już przeszkodą. Kosiarka spalinowa STIHL RM 248 T posiada napęd na koła, dzięki któremu koszenie dużych powierzchni nie jest już tak uciążliwe. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania praca staje się lżejsza, szczególnie w miejscach, które wymagają operowania na pochyłym terenie.

Nóż łopatkowy

Zastosowany w kosiarce STIHL RM 248 T nóż łopatkowy sprawia, że trawa jest ścinana bardzo równo i dokładnie wypełnia kosz. Obudowa kosiarki o specjalnym aerodynamicznym kształcie w połączeniu z silnym strumieniem powietrza, który wytwarzany jest przez nóż tnący sprawiają, że trawa unosi się przed cięciem, co z kolei sprawia, że każde źdźbło jest ucięte na tej samej wysokości. W kolejnym etapie ścięta trawa wdmuchiwana jest poprzez wydajny system kierowania powietrza do kosza zbierającego.

Koła z bieżnikiem

Koła zbudowane z wytrzymałych materiałów są solidne i trwałe. Specjalnie wyprofilowane bieżniki pozwalają na łatwe manewrowanie urządzeniem, dodatkowo korzystnie wpływając na stabilizację toru i kierunku jazdy kosiarki.

Miękki uchwyt

Zastosowane w kosiarce STIHL RM 248 T miękkie i ergonomiczne uchwyty dodatkowo poprawiają komfort pracy zapewniając pewny chwyt podczas koszenia.

Składany uchwyt

Zastosowanie składanego uchwytu sprawia, ze kosiarka jest łatwa w przechowywaniu oraz transporcie.

Metalowa obudowa

Konstrukcja z blachy stalowej odpornej na uszkodzenia, która jest wyjątkowo wytrzymała i trwała. Metalowe obudowy są odporne na pęknięcia i uszkodzenia mechaniczne, dzięki czemu umożliwiają pracę urządzenia w każdych warunkach.

Centralna regulacja wysokości koszenia

Regulacja wysokości koszenia w kosiarce spalinowej STIHL RM 248 T odbywa się w sposób półautomatyczny, dzięki zastosowaniu centralnej regulacji, która posiada dodatkowe wspomaganie sprężynowe. Jeden z kilu stopni wysokości, które wskazuje praktyczna skala ustawia się za pomocą wygodnej dźwigni. To rozwiązanie jest zdecydowanie bardziej komfortowe w użytkowaniu niż regulacja każdego koła osobno.